?

Log in

No account? Create an account
[reposted post]Сербия модернизирует легкие штурмовики НЈ-22 Орао
bmpd
reposted by chitatel1970



Как сообщил нашему блогу сербский военный журналист Светозар Йоканович, ВВС Сербии приняли решение восстановить летную годность легких штурмовиков НЈ-22 Орао .

На базах хранения были выбраны двухместные варианты НЈ-22 Орао, которые находились на хранении с небольшим налетом.

73390625_453981751894930_5338082227903266816_n

Один из предназначенных для ремонта и модернизации штурмовиков НJ-22 Орао ВВС Сербии (с) Светозар Йоканович

Read more...Collapse )


Модульные ледоколы ВМФ и Береговой охраны России.(вариант)
chitatel1970
Сначала новость: https://bmpd.livejournal.com/3817748.html
Вторая:
https://bmpd.livejournal.com/3818141.html

Итого получаем общую потребность минимум в четыре единицы из которых реально строится пока одна.
После некоторого размышления пришел к выводу что да,потребность в таких кораблях действительно существует,и да минимум 4( а лучше 6) ед.по два в восточной и западной части СМП.
Другое дело что эти четыре ед. наверное все же лучше подчинить Береговой Охране,с передачей ВМФ только в "особый" период. При этом как мне кажется,за основу лучше взять другой проект,а именно ледокол класса Icebreaker7 пр.21900м2.
Хотя если исходить из потребностей в шесть ед.,то головной и единственный пр.23550 и один из пр.21900м2, всё же лучше иметь в составе ВМФ с базированием на СФ.

Рисунок.


Внесённые изменения:
Под носовой ВПП, рассчитанной на применение вертолетов вплоть до Ми-38, сформировать ангар для базирования лёгких вертолётов ( массой до 2500 кг.) и БЛА в том числе в дальнейшем и "самолетного" типа. с системой взлета(катапульта)и посадки( подъемная сеть) смотреть БЛА типа BAT.
http://www.defensereview.com/northrop-grumman-bat-12-uas-unmanned-aircraft-system-catapult-launched-tactical-low-observablestealth-drone-aircraft-with-blended-wing-body-for-electronic-warfare-ewattack-ops-video/
Затем идёт носовая модульная платформа,расчитанная для установки трёх модулей(один центральный и два боковых)с системой управления а именно:
Центральный: 76-мм АУ как базовый вариант для Береговой Охраны,либо ЗРК-ЗРАК типа "Панцирь-М" для ВМФ.( либо другие перспективные системы, например то же лазерное оружие)
Боковые: ЗРАК типа "Панцирь-М" либо УВП под ЗРК типа "Штиль" или "Редут".
Над ходовой рубкой сформировать новую мачту с установленными системами РТР и РЭБ,а также РЛС ОВЦ. Кроме того зарезервировать место под монтаж ФАР для ЗРК "Редут"(как на пр.20385) а также установку РЛС управления огнем либо 76-мм АУ, либо подсвета целей для ЗРК типа "Штиль".
В кормовой части установить ЗРАК типа Панцирь-М (для всех вариантов),после которой пойдет 20 метровая ВПП под которой разместить модульную "бухту миссий".
Варианты:
Два вертолета типа Ка-62 на универсальных подьемниках и два КВП массой до 20 тонн,например типа: с универсальных СПУ тельферного типа.
Благодаря наличию таких СПУ грузоподъёмностью 20-25 тонн,возможна погрузка-выгрузка различных грузов,в том числе и контейнеров,а наличие двух подьемников,позволит производить загрузку техники и контейнеров портовыми кранами.
Далее идёт открытая контейнерная палуба(при желании можно размещать и грузы типа Ро-ро) с системой перемещения грузов в "бухту миссий" для последующей выгрузки на лёд без привлечения кранов.
В "ударном" варианте возможно размещение 6( стандартный вариант) или до 12 ( максимальный) 12 метровых контейнеров для запуска КР типа "Калибр".
Кроме того,в кормовой части сформировать отсек для возможного размещения модульной системы ГАС ГПБА типа "Минотавр" и скажем 2х2 400-мм ТА с системой телеуправления. Как вариант,вместо отсека просто размещать на открытой палубе( нежелательно конечно)
Если исходить из строительства 5 кораблей в серии,то четыре единицы ,которые будут входить в состав Береговой Охраны, лучше иметь в базовой-простой конфигурации,а вот вариант для ВМФ, наоборот в максимально возможной. Такой корабль будет выступать в роли в то числе "учебного",для подготовки "дополнительной" части экипажей,которыми будут комплектоваться корабли, входящие в состав Береговой охраны.(ну как вариант)

Военно-техническое сотрудничество России и Китая. Возможные варианты.(часть первая).
chitatel1970
Речь пойдет прежде всего о том,что из производимого в Китае может пригодится для наших вооруженных сил. Мысли об это высказывались и раньше,поэтому я для начала попробую их конкретизировать по проектам.

ВМФ.

1. Десантный корабль проекта 071.
Известна его стоимость: порядка 200 млн. долларов при его продаже ВМС Таиланда.,что по текущему курсу равно 13 млрд.рублей.
Возможная потребность:4 ед.по два на ТОФ и ЧФ. Конечно,все РЭО и системы вооружения,полностью наши,а вот десантные вертолеты и КВП могут быть и китайскими.
Это первая подгруппа, и по результатам ее эксплуатации, возможно строительство ещё четырех единиц по измененному проекту уже полностью в России...или нет,там что называется будет видно.

2. Проект лёгкого вертолетоносца.
Прямых аналогов ему в Китае нет,хотя есть экспортный вариант УДК на 20000 тон,так что можно и на его базе.


Наверное самый оптимальный вариант это совместное проектирование и одновременная постройка как в России так и на китайской верфи по два корабля.

3. Проект лёгкого эскортного авианосца-катамарана типа: https://chitatel1970.livejournal.com/9671.html
Совместный проект и полное строительство в Китае,так как затевать такой непрофильный проект на наших верфях нет особого смысла. Собственно кроме авианосца, нужно и судно снабжения (+ скоростной войсковой транспорт)в том же корпусе.
Потребность на первом этапе 3-4 авианосца и 3-4 транспорта. для системы "присутствия" и СБР.

4. Средний десантный корабль.

Возможно на базе китайского проекта 073А типа "Юньшу" с изменениями под наши требования по массо-габаритам и вместимостью.
https://chitatel1970.livejournal.com/4069.html
Наиболее оптимальным будет конкурс с участием китайских производителей,по результатам которого принять в серию два проекта (наш и китайский) в соотношении 50/50 при общей серии 12-16 ед.

5. МПК ОВР на базе "корпуса"(с ЭУ) тип 056А. Конечно все РЭО и системы вооружения полностью наши. Кроме того, будут некоторые изменения по корпусу ( например есть ангар для двух БПЛА),но в целом как вариант срочного усиления (а фактически поддержание на минимальном уровне) ПЛО ОВР наиболее важных баз. Учитывая массовость постройки в Китае и насыщение местного ВМС, вполне реально построить относительно небольшую серию корпусов (12 ед.по шесть на СФ и ТОФ) в самое ближайшее время.

6. Среднее судно комплексного снабжения.
Хотя бы две единицы для закрытия самых насущных потребностей,а в дальнейшем строительство ещё четырех судов уже на наших верфях.

7.суда типа Ро-ро для нужд СБР и Иностранного легиона. До четырех единиц.

8. Суда-плавучие базы для ССО и для сил "присутствия". По две единицы для первичных нужд и для получения опыта эксплуатации.

Тукано по русски (концепт)
chitatel1970


Исходя из моих текущих взглядов на вопросы развития авиации,появилось понимание того что России желательно иметь на вооружение лёгкий двухцелевой самолёт,оснащенный одним ТВД.

Во первых это конечно учебно-тренировочный для начальной подготовки.
Потребность в таком самолёте будет в пределах 100 ед.

Во вторых,это лёгкий штурмовой "противопартизанский"(или антитеррористический как сейчас принято говорить). Потребность в нем будет также на уровне 100 ед.(72 в Росгвардии и 24 в Иностранном Легионе)
Итого имеем вполне себе серию,которую можно будет ещё и продавать на рынке ибо прямых аналогов ему не будет,а необходимость в максимально недорогой и эффективной машине она есть и будет.
Двигатель под него уже есть (ВК800С) и применение его ещё и в этом проекте,даст двигателю реально большую серию,что конечно важно как для цены на него ,так и для его дальнейшей модернизации.
Что можно получить на выходе? Ответ виден по первой фотографии. EMB 312 Tucano. Собственно нам нужен точно такой,с поправкой на то ,что в штурмовом варианте наш будет иметь более продвинутую систему обнаружения и управления оружием,а также более разнообразное и эффективное вооружение.



Возможные ТТХ:
Масса пустого/ максимальная взлетная: 1800/3300 кг.
Запас топлива: 600 кг.
Дальность полета: 1800 км.( Полный запас + подвески с оружием)
Перегоночная дальность полета с двумя ПТБ по 250 кг.топлива: 3000 км.
Максимальная продолжительность полета с ПТБ: до 12 часов.
Крейсерская скорость на максимальную дальность: до 350 км/ч.
Максимальная крейсерская ( с оружием на подвесках): не ниже 400 км/час.
Максимальная боевая нагрузка,размещенная на пяти узлах внешней подвески: 1000 кг.
Внутренние крыльевые по 275 кг.
Внешние крыльевые и подфюзеляжный по 150 кг.

Варианты боевой нагрузки:

1. Штурмовой вариант.
4 УАБ калибра 100 кг.(или две по 250 кг.) на внутренних крыльевых.
6 УР типа "Корнет-д" или 2 ПУ по 7 УР с лазерным наведением на базе 80-мм НУР. на внешних.
Подвесная установка с трехствольным пулеметом и боезапасом в 1000 патронов калибра примерно 10-мм(.375 или .406) на подфюзеляжный подвески.
Запас топлива 300-400 кг.

2."Свободная охота".
Запас топлива 600 кг.
Подвесной контейнер с пулеметом.
ПУ на три УР типа "Корнет-д".
ПУ на 7 80-мм УР.
Две УАБ по 100 кг.

3. Патрулирование.
Запас топлива 1000 кг.( с двумя ПТБ по 200 кг топлива)
4 УР типа "Корнет-д" или ПУ на 7 80-мм УР.

Авиация ФСБ России на 2027 год.(альтернатива)
chitatel1970
Двенадцать отдельных смешанных авиаотряда в каждом:
2 Ан-26.(всего 24 ед.)
8 Ми-8МТВ.(96 ед.)
4 "Ансат".(48 ед.)
4 VRT-500ОН.(48 ед.)
4 VRT-500РУ.(48 ед.)
4 Let-410.(48 ед. взятых с хранения с заменой двигателя на ВК-800С)

Состав Береговой охраны рассмотрю в другой раз.

Авиация Национальной гвардии (Росгвардии) на 2027 год(альтернатива)
chitatel1970
Исходя из текущей конфигурации Федеральных округов,и соответственно Округов Росгвардии,у меня навскидку получилось следующее:

Разведовательно-ударная составляющая.

В Южном,Восточном и Северо-кавказком округах сформировать по одной Бригаде в составе:

Эскадрилья из 8 Ми-35М и 8 Ми-8амтш.
Эскадрилья из 24 лёгких разведовательно-ударных на базе VRT-500.
Эскадрилья из 16 "лёгких штурмовых типа Тукано" и 8 БПЛА типа"Орион".
Эскадрилья из БПЛА типа "Форпост-Р" и более лёгких.

В Северо-западном и Центральном Округах сформировать по одному полку в составе:

Эскадрилья из 12 VRT-500(РУ) + БПЛА типа "Форпост-Р".
Эскадрилья из 4 Ми-35М и 8 Ми-8амтш.
Эскадрилья из 8 БПЛА типа "Орион" и 8 самолётов типа "Тукано".

В Сибирском Округе сформировать полк в составе:
Эскадрилья из 8 БПЛА типа "Орион" + БПЛА типа "Форпост-Р".
Эскадрилья из 16 VRT-500(РУ).
Эскадрилья из 8 Ми-8амтш и 8 типа "Тукано".

В Уральском и Приволжском округах по одной эскадрильи в составе:

8 Ми-8амтш + 8 VRT-500 + БПЛА типа "Форпост-Р".

Итого по Росгвардии:
Ми-35М: 32 ед.( переданы из состава СВ).
Ми-8амтш: 64 ед.(из состава СВ).
"Лёгкий штурмовой самолёт класса Тукано с ВК-800С": 72 ед.
VRT-500(разведовательно-ударный вариант): 128 ед.
БПЛА типа "Орион": 48 ед.

Транспортная составляющая.
Вертолеты:

Северо-кавказский, Южный, Восточный округа:
Полк в составе:
Эскадрилья Ми-8МТВ из 12 машин.
Эскадрилья из 8 "Ансат" и 8 типа VRT-500(вариант общего назначения).

Северо-Западный, Центральный, Сибирский округа,по одной эскадрильи в составе:
8 Ми-8МТВ, 8 "Ансат", 8 VRT-500(ОН).

Приволжский и Уральский округа,по одной эскадрильи в составе:
4 Ми-8МТВ, 8 "Ансат", 8 VRT-500(ОН).

Кроме того, возможно формирование в каждом округе,кадрированной эскадрильи с наличием 50% ЛТС для машин типа Ми-8мт с условием передачи 16 ед. из состава коммерческих авиакомпаний в случае наступления"особого периода" Другие 50% это гражданский персонал из авиакомпаний

Самолеты.

Северо-кавказский, Южный, Сибирский округа,по одной эскадрильи в составе:
2 Ил-76МД-М, 2 Ан-12БК, 4 Ан-26, 4 Let-410.

Восточный округ.
Смешанный авиаотряд в составе:
2 Ил-76МД-М, 2 Ан-12БК, 8 Ан-26, 8 Let-410.

Центральный и Северо-западные округа по одному авиаотряду в составе:
Ил-76МД-М, 2 Ан-12БК, 2 Ан-26, 4 Let-410.

Приволжский и Уральский округа по одному авиаотряду в составе:
2 Ан-12БК,2 Ан-26, 2 Let-410.

Итого по типам:
Ми-8МТВ: 68 ед.
VRT-500(ОН): 64 ед.
"Ансат": 64 ед.
Ил-76МД-М: 10 ед.
Ан-12БК: 16 ед.
Ан-26: 28 ед.
Let-410: 32 ед.

Перспектива развития ВВС России до 2027 года. Часть четвертая.
chitatel1970
Тактическая транспортная авиация.


В Западном Военном округе,Южном Военном округе,командовании "Север" смешанный авиаотряд в составе:

Ан-12БК: 6 ед.
Ан-26: 6 ед.
Ил-112В: 6 ед.
Ан-140: 2 ед.
Ан-148: 2 ед.

Центральный Военный округ:
Отдельная эскадрилья в составе:

Ан-12БК: 4 ед.
Ан-26: 8 ед.
Ан-148: 2 ед.
Ан-140: 2 ед.

Восточный Военный округ:
Отдельный полк в составе:
Эскадрилья из 12 Ан-12БК.
Эскадрилья из 12 Ил-112В + 3 Ан-148 + 3 Ту-154М.
Эскадрилья из 12 Ан-26 + 2 Ан-140.

Итого по ВКС:
Ан-12БК: 34 ед.
Ан-26: 38 ед.
Ил-112В: 30 ед.
Ан-140: 10 ед.
Ан-148: 11 ед.
Ту-154М: 3 ед.(последние машины типа,постройки 2010-2012 годов)

Производство Ил-112В:
2023 - 3 ед.
2024 - 6 ед.
2025-2026 по 12 машин.
+ Продолжение производства по 12 ед. в год до полной замены Ан-26.

Тяжёлая бомбардировочная авиация.

Полк в составе:
Эскадрилья из 8 Ту-160М2
Две эскадрильи в каждой по 8 Ту-160М1.

Полк в составе трёх эскадрилий в каждой:
8 Ту-95МСМ.

Полк в составе трёх эскадрилий по 12 Ту-22М3М в каждой.

Центр Боевого Применения и переучивания Авиации.
Эскадрилья из трёх Ту-95МСМ,2 Ту-160М2, Ту-160М1,4 Ту-22М3М.

Ту-160М2. Производство:
Головной в 2023 году+в 2024-2026 по три ед.в год.
С 2027 года продолжение поставок с тем же темпом.

Перспектива развития ВВС России до 2027 года. Часть третья.
chitatel1970
Специальная Авиация.

Самолеты ДРЛО.

Состав:

18 типа А-50У прошедших модернизацию (в 2020-2025 по два в год)
3 типа А-100.
Разработка и принятие на вооружение нового самолёта с учётом наработок по А-100,но на базе Ту-214.
Потребность 9 ед. постройки 2022 года головной машины и 2023-2026 серия по два в год.

Как вариант 6 А-100 и 6 на базе Ту-214.(2024-2026)

В 2027 году принять на вооружение новый лёгкий самолёт ДРЛО на базе Ил-114.

Самолёты РТР и РЭБ.

Состав:

3 типа Ту-214Р. самолёт РТР.

15 типа Ил-22ПП (ОКР Порубщик)самолёт РЭБ.

15 типа Ил-20М2 (ОКР Рецензент) самолёт РТР.


В 2027 году принять на вооружение новый самолёт РТР и РЭБ на базе Ил-114.

Воздушные командные пункты.

Состав:
6 типа Ил-22М11
2 типа Ту-214 ПУ.
2 на базе Ил-96-400.

Дислокация.

Восточный Военный округ.

Полк в составе:
Эскадрилья самолётов ДРЛО на базе Ту-214: 9 ед.
Эскадрилья в составе 6 Ил-22ПП и 6 Ил-20М2.

Южный Военный округ.

Полк в составе:
Эскадрилья ДРЛО из 9 А-50У.
Эскадрилья из 6 Ил-22ПП и 6 Ил-20М2.

Западный Военный округ.

Полк в составе:
Эскадрилья ДРЛО из 3 А-100 и 6 А-50У.
Эскадрилья из 3 Ту-214Р,3 Ил-20М2,3 Ил-22ПП.
Эскадрилья ВКП из 2 типа Ил-96-400,2 типа Ту-214ПУ и 6 Ил-22М11.

Командование "Север"
Отряд из трёх А-50У.

Перспектива развития ВВС России до 2027 года. Часть вторая.
chitatel1970
Военно Транспортная авиация.

Полк тяжёлых транспортных Ан-124-100.
Три эскадрильи по восемь машин.

Самолёты выпуска 1987-1990 годов,что обеспечит их эксплуатацию при продлении ресурса до 45 лет,до 2035 года.

Полк тяжёлых транспортных в составе:
Трёх эскадрилий по 8 самолётов.

Состав: 12 Ан-124-100 компании "Волга-Днепр" прошедших капитальный ремонт и 12 Ил-96-400МТ новой постройки.
Это что называется резерв на случай войны. Все самолёты могут принадлежать частным компаниям,но с регулярным привлечением их для переброски военных грузов в ходе учений или заморских военно-гуманитарных операций. Есть место для установки военного оборудования,есть 50% состав летно-технического персонала,который привлекается на учениях и в полетах в зону повышенной опасности.
Это минимум.
Наиболее же оптимальным вариантом будет прямая закупка для ВКС самолётов Ил-96М-400 с конвертацией их в самолеты-заправщики с сохранением возможности переброски грузов,и выкуп Ан-124 у компании "Волга-Днепр" с образованием государственной компании для переброски в мирное время гражданских грузов,но мгновенной переориентацией на военные нужды в случае необходимости.


Три полка транспортно-десантных на Ил-76МД различных модификаций в каждом:
Три эскадрильи по девять машин в каждой.

Итого 81 самолёт,что позволит провести одновременное десантирование до трёх батальонов на БМД. Это необходимый минимум.
На самом деле,наиболее оптимально, иметь четыре полка в составе 108 строевых машин.

Состав(исходя из программы максимум): 54 Ил-76МД-М выпуска 1988-1991 годов,прошедших капитальный ремонт в 2020-2026 с продлением ресурса на 15 лет.
54 Ил-76МД-90А выпуска 2018-2026

Полк самолётов-заправщиков в составе:
Три эскадрильи по 9 самолётов.

Состав:
6 Ил-78-2 выпуска 1988-1991 годов + 12 Ил-78М-2 выпуска 1989-1991 годов,прошедших капитальный ремонт с продлением ресурса на 15 лет.
9 Ил-78М-90А новой постройки.

Резервный транспортный полк в составе:
Три эскадрильи по 9 машин.
Состав: 27 Ил-76ТД/ТД-90 принадлежащих частным компаниям и МЧС. Принцип тот же что и с тяжёлым полком.

Итого 8 авиаполков,сведенных в две авиадивизии.

Перспектива развития ВВС России до 2027 года(альтернатива)
chitatel1970
Набросал свой вариант как я его понимаю на сегодня.
По составу,местам дислокации старался опираться на текущии реалии и планы, насколько это возможно.

Тактическая авиация.

Сюда включил истребительную,авиацию ПВО,бомбардировочную,штурмовую,учебно-боевую.
По округам(их количество и размеры оставил как есть).

Восточный военный округ.

Две авиационные Бригады в составе эскадрилий:(в каждой)
МиГ-31БМ.
Су-57.
Су-35С.
Су-30СМ2

Базирование: Центральная Угловая, Дземги.

Полк с базированием на Петропавловск Камчатский (возможно входит в авиацию ВМФ)
Состав эскадрилий.
МиГ-31БМ.
Су-35С.
Су-30СМ.

Бригада с базированием на базу Домна в составе эскадрилий:
МиГ-31БМ.
Су-35С.
Су-30СМ.
Су-34.

Бомбардировочная Бригада в составе эскадрилий:
Су-30СМ.
МиГ-31К(носители УР типа "Кинжал").
Две на Су-34.

Полк штурмовой(типовой состав аналогичный по всем ВКС).
Эскадрилья из 12 МиГ-29СМТ.
Эскадрилья из 16 Су-25СМ.(с постепенной заменой на Як-131 скорее всего в течение 2027-2030 годах.)
Эскадрилья из 8 Як-130М2 и 8 Су-25СМ3.
Кадрированная эскадрилья из 16 Як-130М,которые будут переданы в "особый период" из состава строевых бригад.
Базирование: Черниговка.

Центральный Военный округ.

Бригада с базированием на базу Канск в составе эскадрилий:
МиГ-31БМ.
Су-35С.
Су-30СМ.
Су-34.

Бригада ПВО с базированием на Пермь в составе:
Эскадрилья из 8 Су-30М2 и 4 Су-27СМ.
Эскадрилья из 12 Су-27СМ.
Двух эскадрилий в каждой по 12 МиГ-31БМ.

Командование Север.

Полк с базированием на Северодвинск(?) в составе эскадрилий:
МиГ-31БМ.
Су-30СМ.
Су-27СМ.

Полк с базированием на Мончегорск в составе эскадрилий:
Су-35С.
Су-30СМ.
МиГ-31БМ.

Западный Военный округ.

Полк в зоне "Калининград" в составе трёх эскадрилий на 36 МиГ-35.

Штурмовой полк типового состава.(базированием на район Смоленска?)

Бригада на авиабазе Бесовец в составе эскадрилий:
МиГ-31БМ.
Су-35С.
Су-57.
Су-30СМ2.

Бригада на авиабазе Хотилово в составе эскадрилий:
МиГ-31БМ.
Су-35С.
Су-57.
Су-34.

Бригада в Халино в составе эскадрилий:
Су-34.
Су-30СМ.
Су-27СМ3.
Су-30М2.

Южный военный округ.

Бригада на авиабазе Бельбек в составе эскадрилий:
Су-27СМ3.
Су-27СМ.
Су-30СМ.
Су-34.

Два штурмовых полка типового состава с базированием в Крыму и на базе Будёновск.

Ударная бригада на авиабазе Воронеж (?) в составе эскадрилий:
МиГ-31К.
Су-30СМ.
Две на Су-34.

Бригада с базированием на базу Крымск в составе эскадрилий:
Су-57.
Су-35С.
Су-30СМ2.
Су-34.

Центральное Командование.


Две учебные бригады в каждой:
Две эскадрильи Як-130 по 16 машин.
Две Эскадрильи в составе 24 "лёгких однодвигательных с ТРД" в каждой.

Учебная Бригада в составе 4 эскадрилий по 24 "лёгких с ТВД типа Тукано" в каждой.

Центр Боевого Применения Авиации (бригада) в составе:
Эскадрилья БПЛА типа "Охотник"(8ед.),"Орион"(8ед.),"Альтус-У"(4ед.).
Эскадрилья из 12 Су-57.
Эскадрилья в составе 4 Су-35С,4 Су-30СМ2,4 МиГ-31БМ.
Эскадрилья в составе 4 МиГ-35,4 Як-131,4 Су-25СМ3,4 Як-130М2.
Эскадрилья в составе 4 Су-34,4 Су-30СМ,4 МиГ-31К.

Центр переподготовки (полк) в составе:
Эскадрилья из 4 Су-57,4 Су-35С, 4 МиГ-31БМ.
Эскадрилья из 4 Су-34,4 Су-30,2 Су-30СМ,2 Су-30СМ2.
Эскадрилья из 2 МиГ-35УБ, 2 МиГ-29УБМ,4 Су-25УБМ,2 Як-131,2 Як-130М2.

Два полка "Агрессор" в каждом:
Эскадрилья в составе 6 Су-27П и 6 Су-27УБ.
Эскадрилья в составе 12 Миг-29.
Эскадрилья в составе 12 Як-130.

А данном случае имеем аналог удачного решения авиации США,где пилоты будут имитировать в ходе различных учений а также для углубленной подготовки пилотов к возможной встречи с самолётами наших возможных противников. Наличие двух полков обусловлено тем,что один будет располагаться в западной зоне и имитировать самолёты и тактику стран НАТО,а второй, располагаясь на дальнем востоке,наших восточных "друзей" и "партнёров". Каждая эскадрилья будет имитировать тактику соответствующих по назначению и классу самолётов.(Су-27-Ф-15, МиГ-29-Ф-16 и "еврофайтеры",Як-130-штурмовые самолёты )

Еще одним нововведением является наличие в каждом полку и бригаде на штатной основе по два самолёта типа Як-130/130М на каждую строевую эскадрилью.(6 ед. на полк и 8 на бригаду)
Обоснование:
Штатная эскадрилья состоит из 12 машин и 16 пилотов(экипажей) с желательным налетом по 150 часов в год на каждого. Наличие двух самолётов Як-130М позволяет иметь годовой налет на каждую строевую машину 100 часов,при которых на каждого пилота будет приходиться по 75 часов а вторая половина будет добираться на Як-130М с налетом по 600 часов на машину,что при ресурсе в 12000 часов,обеспечит 20 летнюю эксплуатацию таких "расходных" машин.
При этом с началом боевых действий,"запасные" пилоты вполне могут использоваться как штатные на таких самолётах, с их возможным переводом в штурмовые полки с добавлением в них четвертой эскадрильи.
Ресурс а также расход топлива тяжелых машин при этом будет значительно экономится.
Ещё одним бонусом в дальнейшем может являться конвертация самолётов с "выбитым" ресурсом, в БПЛА для выполнения на них особо опасных миссий.
Данный принцип будет распространяться и на 4 штурмовых полка, только там для экономии ресурса и топлива МиГ-29СМТ и Су-25СМ3, будут использоваться по 4 "лёгких самолётов с ТРД" на каждый полк.

Итого по типам:

Су-57: 76 ед.
Су-35С: 116 ед.
Су-34: 128 ед.
Су-30СМ: 114 ед.
Су-30СМ2: 54 ед.
МиГ-31БМ: 140 ед.
МиГ-31К: 28 ед.
Су-27СМ3: 24 ед.
Су-27СМ: 40 ед.
Су-30М2: 20 ед.
Су-27П/27УБ/30: 28 ед.
Миг-35: 42 ед.
Миг-29СМТ/УБМ: 50 ед.
МиГ-29: 24 ед.
Як-131: 22 ед.
Як-130М2: 38 ед.
Як-130/130М: 202 ед.
Су-25СМ3: 36 ед.
Су-25УБМ/СМ: 4/64 ед.
"Лёгких с ТРД": 112 ед.(на замену Л-39.по факту на 2027 год,новых машин будет не более 50%)

Беспилотная авиация.

Сформировать отдельные эскадрильи в каждой:
4 системы БПЛА типа "Орион" по 4 ед.
4 системы БПЛА типа "Альтус-У или Сириус" по две ед.

Начиная примерно с 2027 года на базе эскадрилий формировать полки из трёх эскадрилий,где вторая эскадрилья будет вооружаться БПЛА типа "Охотник",а третья, Су-25/25СМ,и возможно другими типами,с небольшим остаточным ресурсом,переделанными под беспилотный вариант для использования в особо опасных миссиях.

Потребность по ВКС.
Семь эскадрилий по одной во всех округах кроме Восточного где иметь две,и ещё одна эскадрилья в составе СБР.

Итого по типам:
"Альтус-У": 60 ед.
"Орион": 120 ед.
"Охотник": 8 ед.( с дальнейшей поставкой )